Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü 2025 Yılı Faaliyet Raporu’ndan derlediği bilgiye nazaran Kurum, sivil havacılık alanında kural koyma, denetleme ve yaptırım uygulama faaliyetlerinden sorumlu bulunuyor.
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünün en kıymetli vazifelerinden biri de uçuş emniyeti olarak öne çıkıyor. Havacılık faaliyetlerinin emniyet ve güvenlikten ödün verilmeden, milletlerarası standartlara uygun ve etrafa hassas olarak yürütülmesi hedefleniyor.
Bu kapsamda, Türk hava yolu şirketleri yurt dışında emniyet kontrollerine de tabi tutuluyor.
Avrupa ülkelerinin yanı sıra Türkiye’nin dahil olduğu Yabancı Hava Aracı Emniyet Kontrolü (SAFA) Programı çerçevesinde, uçuş emniyeti ve havacılık güvenliği konusunda kontroller yapılıyor.
Yabancı ülkelerdeki sivil havacılık otoriteleri tarafından denetlenen Türk uçaklarına puan veriliyor, daha sonra bunlar toplanarak her bir hava yolunun emniyet değerlendirmesi puanı oluşuyor. Puanın düşük olması güzel seviyeyi işaret ediyor.
TÜRKİYE, SIRALAMADA ALMANYA VE FRANSA’NIN ÖNÜNDE
Yapılan son kontroller Türkiye’nin uçuş emniyetinde olumlu düzeyde olduğunu ortaya koydu.
Geçen yıl sonu prestijiyle 153 SAFA, 39 Ulusal Hava Araçlarının Emniyet Değerlendirmesi (SANA) ve 2 bin 347 öbür kontroller olmak üzere toplam 2 bin 539 kontrol yapıldı.
Denetimlerde uçuş operasyon, uçuşa elverişlilik, havaalanının durumu, havacılık güvenliği ve hava seyrüsefer ögeleri göz önünde bulunduruldu.
Denetimler sonucu Türk taşıyıcılarının SAFA notu 0,42 olarak hesaplandı. AB ülkelerinin ortalaması ise 0,60’ı buldu.
Böylece Türkiye, AB ortalamasının da altında kalarak bu alandaki muvaffakiyetini tescilledi. Türkiye, sıralamada Almanya, Fransa, İtalya, İspanya, Hollanda, Polonya üzere Avrupa’nın önde gelen ülkelerini geride bıraktı.
İsveç, Litvanya, Avusturya, Finlandiya ve İrlanda ise Türkiye ile birlikte bu alanda Avrupa’nın en inançlı ülkeleri olarak öne çıktı.
HEDEF, TÜM MİLLETLERARASI KRİTERLERE TAM UYUM
SAFA puanının AB ülkelerinden daha âlâ olması ve bedelinin koruma edilmesi, emniyet açısından kıymetli.
Denetimlerin sayısından çok uçuş emniyetini artıracak aktifliklerin geliştirilmesi maksadıyla bölümün kendini denetler hale getirilmesi amaçlanıyor.
Özellikle havacılık dalının uçuş emniyeti ve güvenliğinin daha da artırılması için gerekli tüm milletlerarası kriterlere tam uyumluluk hedefleniyor.
