Yaklaşık 9 yıl süren inşaat çalışmaları sonucunda tamamlanan ve toplam maliyeti 20,35 milyar doları bulan proje, bölge ulaşımında yeni bir periyodu başlattı.
Köprü hizmete girmeden evvel kıyılar ortasındaki ulaşım sadece yolcu feribotları aracılığıyla sağlanabiliyordu. 55 kilometre uzunluğundaki yeni güzergahın devreye girmesiyle birlikte, daha evvel saatler süren seyahat müddeti yaklaşık 40 dakikaya kadar indi. Bu süratli erişim imkanı, bölgedeki yolcu konforunu artırmanın yanı sıra üç mega kent ortasındaki ticari hareketliliği ve anlık lojistik akışını da değerli ölçüde hızlandırdı.
ZORLU KAİDELERDE MÜHENDİSLİK BAŞARISI
İnşaat süreci, bölgedeki ağır tayfunlar ve karmaşık deniz akıntıları üzere hayli kuvvetli tabiat şartları altında yürütüldü. Mühendislik çalışmaları kapsamında geçişin ana kısmı, büyük tonajlı gemilerin hür geçişine imkan tanıyan Jiuzhou, Jianghai ve Qingzhou kanalları üzerindeki üç başka köprüden oluşturuldu.
MEGALOPOLİSİ BİRLEŞTİREN ALTYAPI
Proje kapsamında yalnızca köprü ayakları değil; birebir vakitte yapay adalar, yeraltı tünelleri ve kapsamlı bir hudut geçiş ağı da inşa edildi. Tüm altyapı bileşenleri, bölgenin mevcut ulaşım ağlarıyla entegre edilerek kesintisiz bir geçiş rotası sağlandı.
