Son iki yıl içinde iki kere iflas müdafaa müracaatında bulunan ABD’li düşük maliyetli havacılık devi Spirit Airlines, tüm kurtarma gayretlerine karşın iflas bayrağını çekti.
Dün geç saatlere kadar devam eden müzakerelerde, Trump’ın “kamu kaynaklarıyla havayolunu devralma” planı sonuçsuz kaldı. Trump’ın “Ancak devlet için karlı bir mutabakat olursa yaparız” dediği 500 milyon dolarlık can suyu paketi, maliyet ve risklerin yüksekliği nedeniyle hayata geçirilemedi.
SAVAŞ VE ARTAN MALİYETLER SON DARBEYİ VURDU
Spirit Airlines’ın çöküşünde, 2020’den bu yana biriken 2,5 milyar dolarlık devasa zararın yanı sıra, son periyotta patlak veren İran-İsrail tansiyonu kritik rol oynadı.
Savaşın tesiriyle fırlayan jet yakıtı fiyatları, halihazırda 8,1 milyar dolar borcu bulunan şirketin nakit akışını büsbütün tıkadı. Yatırımcıların hükümetin şirkette yüzde 90 pay sahibi olmasına sıcak bakmaması da kurtarma operasyonunun önündeki en büyük pürüzlerden biri oldu.
RAKİPLER YOLCULARI YOLDA BIRAKMAYACAK
Spirit’in uçuşlarını durdurma kararıyla birlikte havacılık bölümünde adeta “seferberlik” ilan edildi. Milyonlarca yolcunun mağduriyetini önlemek için bölümün devleri süratli adımlar attı.
American Airlines, Spirit’in rotalarında bilet fiyatlarına “tavan fiyat” hududu getirerek fahiş artışları durdurdu.
United ve Frontier ise mağdur yolculara özel indirimli biletler ve boş koltuk kapasitesi sunacaklarını açıkladı.
17 BİN ÇALIŞAN VE DÜŞÜK MALİYETLİ UÇUŞ DEVRİ BİTTİ
Spirit’in tasfiyesi, yalnızca yolcuları değil, 17 bin çalışanı da işsizlik riskiyle karşı karşıya bıraktı. Havacılık uzmanları, Spirit’in piyasadan çekilmesinin bilhassa Las Vegas ve Florida üzere turistik bölgelerde rekabeti azaltacağını ve bilet fiyatlarının genel olarak artacağını öngörüyor. “Yalın uçuş” modeliyle havacılıkta ihtilal yapan sarı renkli uçakların pistlere veda etmesiyle bölümde bir bölüm kapanıyor.
