Bu sütunlar, vadilerin üzerine inşa edilen viyadükleri taşıyor. Gaye ise araçların kıvrımlı ve riskli dağ yolları yerine yüksekte ilerleyerek arayı daha süratli ve inançlı formda kat etmesini sağlamak.
Proje kapsamında yalnızca viyadükler değil, birebir vakitte yaklaşık 1 kilometrelik tüneller de inşa ediliyor. Böylelikle yol, dorukların etrafından dolanmak yerine içinden geçerek daha düz bir çizgi oluşturuyor.
En dikkat cazip ayrıntılardan biri ise yüksekliğin boyutu. Kimi viyadük noktalarında şoförler, neredeyse 12 katlı bir binanın yüksekliğinde ilerleyecek. Bu da klasik kara yollarından çok farklı bir sürüş tecrübesi manasına geliyor.
Mühendislik süreci ise epeyce karmaşık. Kayalık yerlerin delinmesi, yer altı suyu denetimi, yer stabilitesi ve milimetrik hassasiyetle yerleştirilen dev kirişler, projenin en kritik kademelerini oluşturuyor.
Tamamlandığında bu yeni yol çizgisi, hem trafik güvenliğini artıracak hem de bölgedeki ulaşımı değerli ölçüde hızlandıracak. Güçlü arazi şartları, kurulan viyadükler ve tüneller sayesinde artık aşılması gereken bir mahzur olmaktan çıkıyor. Bu sayede şoförler daha kısa, daha inançlı ve daha konforlu bir seyahat yapabilecek.
