AK Parti İstanbul Vilayet Lideri Abdullah Özdemir, İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin faaliyet raporuna ait toplumsal medya hesabından yaptığı paylaşımda, İBB’nin araç idaresi üzerinden CHP’li belediye idaresine reaksiyon gösterdi.
‘MANİPÜLASYON VE GÖSTERİ YAPMIŞLARDI’
İl Başkanı paylaşımında, “Göreve geldiklerinde birinci iş olarak hizmet araçlarını Yenikapı’ya çekerek manipülasyon ve gösteri yapmışlardı” sözlerini kullandı.
ARAÇ SAYISI 4 KAT ARTTI
İBB’nin araç sayısındaki artışa dikkat çeken İl Başkanı Özdemir, “Bugün geldiğimiz noktada, İBB’nin 2019’da 1.857 olan araç sayısı 7.784’e yükselmiş durumda. Üstelik bu araçların 3 bin 565’inde araç takip sistemi olmadığı ortaya çıktı” dedi.
‘KİM TARAFINDAN, NEREDE, NASIL KULLANILDIĞI BİLİNMİYOR’
İl Başkanı Abdullah Özdemir, paylaşımında ayrıyeten, “Takip sistemine kaydedilmeyen araçların kimler tarafından, nerede ve nasıl kullanıldığı bilinmiyor. İstanbullu hizmet bekledi, karşısına gösteri çıktı” tabirlerine yer verdi.
İBB’nin faaliyet raporu etrafında yürüyen tartışmalar toplumsal medyada da geniş yankı buldu. #FaaliyetRaporu etiketiyle çok sayıda paylaşım yapılırken, bahis toplumsal medya gündeminde öne çıkan başlıklar ortasında yer aldı.
Faaliyet raporunda yer alan bilgiler, ulaşım ve harcama kalemlerinde dikkat cazibeli tabloyu da ortaya koydu. Rapora nazaran taşıt kiralama sarfiyatları 2025 yılında 4 milyar 854 milyon TL’ye ulaştı. Bu kalemde bir evvelki yıla nazaran yüzde 153,25 artış yaşandığı görüldü.
İETT BİLGİLERİ DİKKAT ÇEKTİ
Ulaşım başlığında öne çıkan bir öteki data ise İETT’ye ait oldu. Faaliyet raporundaki bilgilere nazaran 2025 yılında 9 milyon 520 bin 701 seferde 65 bin 527 arıza kaydı oluştu. Tıpkı periyotta İETT’ye yönelik 402 bin 666 şikâyet, 162 bin 375 talep ve CİMER üzerinden 8 bin 546 müracaat kayda geçti.
Faaliyet raporunda İBB’nin toplam borcuna ait bilgiler de yer aldı. Buna nazaran İBB’nin borcu 2025 yılı sonunda, iştirak şirketlerinin borçları dahil edilmeden 261 milyar 904 milyon TL’ye ulaştı.
TARTIŞMANIN ODAĞINDA KAYNAK KULLANIMI VAR
Faaliyet raporunda yer alan bilgiler, araç sayısındaki artışa, kiralama masraflarındaki yükselişe, yatırım harcamalarındaki düşüşe ve ulaşım sistemindeki arıza-şikâyet yoğunluğuna işaret ederken; tartışmanın merkezine de İstanbul’da kaynak kullanımının hangi önceliklerle yapıldığı sorusunu taşıdı.
