Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Silifke-Mut-Sertavul Yolu’nda devam eden çalışmaları yerinde inceledi. Bakan Uraloğlu, Silifke ile Mut ilçeleri ortasında ulaşımı sağlayan mevcut yol, topografik açıdan epey güçlü ve heyelan riskinin yüksek olduğu bir coğrafyada yer aldığını belirterek açıklamasında şu tabirlere yer verdi: “Trafik güvenliğini artırmak ve konforlu bir ulaşım sağlamak emeliyle Silifke-Mut-Sertavul Yolu’nu 101 km uzunluğunda, bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında projelendirerek üretim çalışmalarına başladık. Proje kapsamında 8 tünel ve 8 viyadük inşa ediyoruz.”
“PROJENİN FİZİKÎ GERÇEKLEŞME ORANI ŞU AN YÜZDE 49 SEVİYESİNDE”
Bugüne kadar yürütülen çalışmalar hakkında da bilgi veren Bakan Uraloğlu, “49,2 kilometre bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yolu ve 6 tüneli tamamlamış bulunuyoruz. Şu anda 2. Kılıçarslan Viyadüğünün imaline, Mut-3. Bölge Hududu Yolu’ndaki kaçış rampası imalatına ve güzergâhtaki türlü kısımlarda heyelan ıslah çalışmalarına aralıksız devam ediyoruz. Projenin fizikî gerçekleşme oranı şu an yüzde 49 düzeyindedir.” açıklamasında bulundu. Uraloğlu, tüm kesitlerde ağır bir tempo ile çalışmaları sürdürdüklerini belirterek yolu 2030 yılı sonuna kadar tamamlamayı hedeflediklerini de kaydetti.
Söz konusu çalışmalar sayesinde keskin virajları ve eğimli kısımları azalttıklarını ve sürüş konforu ile güvenlik düzeyini yükselttiklerini lisana getiren Uraloğlu, “Yolun tamamını bölünmüş yol standardına kavuşturduğumuzda, bölgenin değerli tarım eserleri olan zeytin, kayısı ve narenciyeyi pazara daha süratli ve daha düşük maliyetle ulaştıracağız.” halinde konuştu.
YILLIK TOPLAM 1 MİLYAR 58 MİLYON LİRA TASARRUF
Taşımacılık maliyetlerini düşürerek bölgesel ticareti canlandıracaklarına dikkati çeken Uraloğlu, kelamlarına şu formda devam etti: “Taşucu Limanı ve kıyı turizm bölgeleriyle iç kısımlar ortasındaki erişimi kolaylaştıracak, bölgemizi turistik açıdan daha cazip hale getireceğiz. Kırsal ve kentsel alanlar ortasındaki ilişkiyi güçlendirerek yatırım ve istihdam imkanlarını artıracağız. Güzergâhın kısalması ve yol standardının yükselmesiyle seyahat müddetini 105 dakikadan 70 dakikaya düşüreceğiz. 35 dakika kısalan seyahat müddetiyle vakitten 800 milyon lira, akaryakıttan 258 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 1 milyar 58 milyon lira tasarruf sağlayacak, karbon emisyonunu ise 13 bin ton azaltacağız. Bu proje ile Mersin’in iç kesitleri ile kıyı bölgeleri ortasındaki ulaşım standardını yükseltecek, bölgemizin ekonomik ve toplumsal kalkınmasına güçlü bir katkı sunacağız.”
